איך לצמצם את הסיכון לתאונות?

אופניים חשמליות הופכות נפוצות יותר ויותר, וטוב שכך: מדובר בכלי רכב יעיל, זריז, שמפחית את כמות הפקקים בכבישי ארצנו ומקל על מצוקת החנייה של כולנו, ובנוסף הוא מסייע להפחית את זיהום הסביבה שגורמים אופנועים ומכוניות.

אבל ככל שמתרבות האופניים החשמליות, כך גדל גם מספר תאונות הדרכים בהן מעורבים רוכבי אופניים שכאלה. בשנת 2013 כבר נרשמו 46 פצועים בשל תאונות במעורבות של אופניים חשמליות ואחד הפצועים אף נפטר בבית החולים. בשנת 2014 החריפה המגמה, וכך למשל בבית החולים לילדים "דנה" (שנמצא בתחום המרכז הרפואי איכילוב) מדווחים על 2 ילדים פצועים ביום בגלל פגיעה הקשורה לאופניים חשמליות (בין אם בעקבות רכיבה עליהן, וזאת למרות שמבחינה חוקית הגיל שבו ניתן להתחיל לעשות זאת הוא 14, ובין אם בשל נהיגה חסרת זהירות של רוכב אחר ובפרט על מדרכות).

ישנן מספר סיבות המובילות לריבוי תאונות הדרכים:

* ככל שישנם יותר זוגות של אופניים חשמליות כך גדל סך הקילומטרים שעוברים הרוכבים ובאופן טבעי גדלה גם הסבירות לתאונה או פגיעה כלשהי.

* רוכבי אופניים חשמליים לא תמיד מוצאים מקום לרכב בבטחה ומבלי לסכן את הסביבה – על פי החוק הם רשאים לדווש רק בכבישים או בשבילי אופניים, אבל לא בכל מקום יש שבילי אופניים וחלק מהכבישים מהווים סכנת נפשות עבורם ועל כן הם רוכבים גם על מדרכות, ושם נוצר חיכוך בלתי נמנע ומסוכן למדי ביניהם לבין הולכי רגל.

* חלק גדול מרוכבי האופניים הם בני נוער חסרי ניסיון (ומאחר שלא צריך רישיון לא תמיד הם בקיאים בכלל בחוקי התנועה). בנוסף הם לא תמיד מודעים לעוצמה שתחת רגליהם ולא מבינים עד כמה מסוכנת ומזיקה יכולה להיות פגיעה של זוג אופניים הנע במהירות של 20-25 קמ"ש.

* גם רוכבים מבוגרים יותר לא תמיד מודעים לכך שאופניים חשמליות הם כלי רכב לכל דבר, לא תמיד אומדים נכון את מרחק הבלימה ובאופן כללי לא תמיד מספיק ערים לנעשה סביבם.

* היעדר אכיפה – למשטרת ישראל אין מספיק תקנים כדי לאכוף את תקנות התעבורה, ובפרט לא מצליחים למנוע תופעה מסוכנת במיוחד: רכיבת בני נוער מתחת לגיל 14, שעקב היעדר ניסיון, אישיות בוגרת דיה ויכולת לשלוט בכלי הרכב העוצמתי בכל סיטואציה מוצאים עצמם נפגעים, ובצורה חמורה.

* היעדר חינוך – גם ההורים לא מקפידים מספיק על חינוך של בני הנוער לרכיבה נכונה ובטוחה, וגם לא הרשויות האמונות על הקניית ערכים נכונים לציבור בכל הקשור לתנועה בכבישים ובמדרכות.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. (*) שדות חובה מסומנים

תגי HTML מותרים: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>